ĐỘNG CƠ PHẢN LỰC

Là hộp động cơ bội phản lực lớn số 1 cùng mạnh nhất từng được sản xuất, GE9X hiện thời sắp đến khôn xiết ngay sát công đoạn cuối cùng để có thểđưa vào chứa cánh trong các chuyến cất cánh thương mại. GE Aviation mớiphía trên vẫn chuyển giao bốn hộp động cơ GE9X phiên bạn dạng hoàn thành trước tiên cho công ty máysản phẩm bay thân rộng của Boeing trên Everett, Washington. Và 2 mẫu trong số kia sẽ được lần đầu tiên xuất hiện bên trên chiếc máy cất cánh thân rộng lớn Boeing 777X.

Bạn đang xem: Động cơ phản lực

Tổng Giám đốc công tác động cơ GE9X Ted Ingling nói với AINonlinerằng xí nghiệp điện được thiết kế với nhằm lập kỷ lục Guinness của họ đang thừa qua thể nghiệm nội bộ gần đây. GE sẽ xong xuôi thêm vào vào đầu ngày hè này sau khi phân phát hiện ra sự việc về thời gian chịu đựng gây ra sự suy giảm sớm bên trên một phần tử vào đồ vật nén cao áp. Các kỹ sư GE vẫn củng vắt các phù hợp thành này mà lại không thay đổi ngẫu nhiên tính khí cồn học tập như thế nào của thiết kế. Như vậy đang cải thiện độ bền trong những khi cũng cho phép GE giữ giàng những đặc tính quản lý và vận hành cùng công suất của hộp động cơ.

GEđang chế tạo 10 hộp động cơ hoàn thành cùng tám trong các kia sẽ tiến hành cần sử dụng bên trên những chuyếncất cánh phân tích với nhì prúc tùng mang đến Boeing. Cáchộp động cơ hoàn thành xong còn sót lại cùng phụ tùng cùng với bạn dạng sửa lỗi tích thích hợp đang rất được lênchiến lược để giao đến Boeing vào thời gian cuối trong năm này, GE Aviation cho biết.

Xem thêm:

Chiếc Boeing 777X trước tiên hiện tại đang trong công đoạn gắn thêm đặtở đầu cuối và thử nghiệm bên trên cánh trước lúc thực hiện chuyến bay đầu tiên dựcon kiến trong quý I của năm tới, đó là kế hoạch củaBoeing nhằm đạt ghi nhận cho mẫu thiết bị cất cánh này vào đầunăm 2021.

Được biết tới là bộ động cơ bội nghịch lực tmùi hương mại lớn nhất thế giới, GE9X cũng chính là bộ động cơ mạnh nhất. Theo ghi thừa nhận cách đây không lâu của tổ chứ đọng Guinness Thế giới, GE9X đạt mức lực đẩy 134.300 pound vào một lượt chạy test vào khoảng thời gian 2017. Và tức thì tiếp nối GE đã nhận được rộng 700 đơn đặt hàng đến động cơ GE9X.

Cánh quạt vùng trước của GE9X bao gồm đường kính 11 feet với rộng bởi thân của máy cất cánh Boeing 737, áp dụng gai carbon composite cầm hệ thứ tứ được cải cách và phát triển dành riêng cho GE90. Động cơ bao gồm cất các thành phần được gia công từ bỏ những vật tư tiên tiến nhất như gốm composite chịu nóng với những phần tử được sản xuất bởi vì các công nghệ cấp dưỡng tiên tiến nlỗi in 3D. “Gnhỏ xíu sđọng được cho phép Shop chúng tôi đạt được 60:1 phía bên trong GE9X”, ông Ing Ingling cho biết hồi đầu năm mới ni tại Triển lãm sản phẩm không Paris, nơi cơ mà phần đông động cơ to đùng đã có trình làng. “Nó thiệt đẩy đà. Kết trái là hộp động cơ GE9X không lớn hơn đáng chú ý đối với những động cơ trong gia đình GE90, mặc dù nó gồm hiệu quả cao hơn những.”

Ingling cho thấy, công nghệ với vật tư bắt đầu góp hộp động cơ tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng hơn 10% so với mẫu trước kia. Đây là một trong những vấn đề to, vày mức độ vừa phải chi phí nguyên liệu lên đến 20% chi phí quản lý và vận hành của một hãng sản xuất hàng ko.


*
GE9X, hộp động cơ bội phản lực thương thơm mại lớn số 1 cùng vượt trội nhất từng được chế tạođang tiến ngay gần rộng cùng với quy trình hoàn thành. Đồ hoạ: GE Reports Ảnh đầu trang: GE Aviation